我們常常把“無人機(jī)”這個(gè)詞與昂貴、先進(jìn)的“猛禽”等軍用無人機(jī)聯(lián)系起來，但是澳大利亞的一個(gè)機(jī)器人研究小組制出了一對(duì)造價(jià)低廉、制作簡便、便于攜帶的無人機(jī)。其中一架其實(shí)就是一只高科技紙飛機(jī)，而另一架的形狀很像楓樹的種子。兩架無人機(jī)都將用于在森林火災(zāi)中挽救生命。但是無人機(jī)線路板等電子設(shè)備是如何搭載在這兩架無人機(jī)上的呢？

  無人機(jī)線路板廠把這兩架袖珍無人機(jī)看作是自動(dòng)部署傳感模塊，能夠反饋地形困難地區(qū)的環(huán)境狀況。比如，可以把這種無人機(jī)部署到森林里，檢測(cè)大氣狀況等可能誘發(fā)森林火災(zāi)的環(huán)境指數(shù)。

  第一架微型無人機(jī)是用纖維素制成的多翼飛機(jī)，可以用大飛機(jī)或無人機(jī)將這種無人機(jī)部署到既定區(qū)域。懸掛在機(jī)翼兩側(cè)的升降舵輔助翼和機(jī)載控制系統(tǒng)能讓這種小無人機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)向，盡可能朝著既定目的地飛行。

  這架飛機(jī)的制作過程中采用了油墨噴射技術(shù)，將電路直接打印到造紙?jiān)仙?，讓電子設(shè)備和飛機(jī)材料合為一體。經(jīng)過紫外線固化和微波燒結(jié)，就能得到一架質(zhì)量輕、擁有可折疊電路的小飛機(jī)，只要用膠水就可以把需要的零部件裝到它身上，不需要焊接。

  用紙制作無人機(jī)的好處顯而易見。紙張很便宜，資源很充足，而且紙很輕，具有很好的空氣動(dòng)力性。從環(huán)保角度來看，紙張可以回收，所以一架紙質(zhì)無人機(jī)在完成任務(wù)后，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何影響。

  另外，一定有人在想一架紙做的無人機(jī)能飛多遠(yuǎn)。2011年，德國進(jìn)行過一項(xiàng)名為“太空飛機(jī)”的項(xiàng)目，在一只距離地面36公里的氣球上放飛了100只紙飛機(jī)，從歐洲到非洲，到美洲，再到澳大利亞，這些飛機(jī)乘著氣流飛到了世界的各個(gè)角落。

  然而，紙質(zhì)無人機(jī)也并非沒有缺點(diǎn)，它最大的弱點(diǎn)就是怕下雨。但是由于主要用于預(yù)防森林火災(zāi)，所以這一因素可以被忽略。

  另一架小型無人機(jī)和許多創(chuàng)新設(shè)計(jì)一樣，它的靈感來源于單翼直升機(jī)和楓樹的種子。這架叫“薩馬拉”的無人機(jī)采用較為傳統(tǒng)的固定的無人機(jī)線路板，將線路板安裝在無人機(jī)的前端。由于重量都集中在這一端上，使得機(jī)翼既可充當(dāng)天線，又非常靈活。

  從外觀上看，薩馬拉沒有多翼無人機(jī)那么好控制，但楓葉狀的設(shè)計(jì)可以從很高的地方讓它輕盈地飄到地上，在不需要昂貴的降落傘或著落系統(tǒng)的前提下，讓電子設(shè)備不受損壞。

  感覺好高大上的兩架無人機(jī)，柔性線路板廠希望它們能夠很好的為預(yù)防森林火災(zāi)做出貢獻(xiàn)。