各國(guó)政府都在往零排放的目標(biāo)前進(jìn)，美國(guó)加州日前訂出目標(biāo)，要求所有巴士在2040年達(dá)到零排放的目標(biāo)，過(guò)渡期將自2029年展開(kāi)。據(jù)《美聯(lián)社》（AP News）報(bào)導(dǎo)，加州是美國(guó)首個(gè)要求巴士零排放的州，目前加州12,000輛公交車(chē)中僅有153輛是零排放車(chē)輛，因此換車(chē)的時(shí)程預(yù)計(jì)會(huì)相當(dāng)漫長(zhǎng)。據(jù)報(bào)，加州大眾交通機(jī)構(gòu)會(huì)得到補(bǔ)貼，并自福斯柴油造假丑聞事件中獲得的罰款購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，新車(chē)將自Proterra和中國(guó)比亞迪等制造商購(gòu)買(mǎi)。

  《彭博社》（Bloomberg）報(bào)導(dǎo)，根據(jù)空氣資源委員會(huì)的資料，運(yùn)輸占該州排放量41％，這是由于加州的通勤時(shí)間較長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)勁及包裹運(yùn)輸激增所致。除了美國(guó)加州之外，目前將公共運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)換為新能源車(chē)腳步最快的是中國(guó)大陸。近日一項(xiàng)由中國(guó)大陸工信部賽迪顧問(wèn)發(fā)布的報(bào)告指出，該國(guó)新能源城市公交車(chē)新車(chē)市場(chǎng)占比正在逐年攀升，2017年達(dá)到每3輛公交車(chē)就有1輛是新能源車(chē)型的成績(jī)，有望率先實(shí)現(xiàn)公交車(chē)全面「新能源化」。

  根據(jù)該國(guó)「新能源車(chē)」的定義，泛指使用非常規(guī)車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē)，包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等；新能源公交車(chē)則是指插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)以及燃料電池3種車(chē)型。回到臺(tái)灣，交通部在2018年1月宣布要在2030年實(shí)現(xiàn)市區(qū)公交車(chē)全面電動(dòng)化，臺(tái)北市宣布將朝公交車(chē)全面電動(dòng)化目標(biāo)前進(jìn)，要在未來(lái)4年內(nèi)達(dá)到400輛電動(dòng)公交車(chē)上路的目標(biāo)；臺(tái)中市則打算提早5年達(dá)標(biāo)，拚2025年公交車(chē)全面電動(dòng)化。

  據(jù)fpc廠了解，事實(shí)上，綠色公共運(yùn)輸不只有公交車(chē)，2018年9月全球首輛氫動(dòng)力火車(chē)Coradia iLint在德國(guó)正式上路。此種氫動(dòng)力火車(chē)透過(guò)轉(zhuǎn)換氫氣與氧氣發(fā)電，最高時(shí)速可達(dá)140公里，一顆氫電池可供火車(chē)行駛1,000公里，不輸一般柴油火車(chē)，且在行進(jìn)當(dāng)中氫動(dòng)力火車(chē)僅會(huì)排放出蒸氣汗水，同時(shí)大幅降低了傳統(tǒng)火車(chē)在行進(jìn)間發(fā)出的噪音。