據(jù)電池FPC廠了解，保時(shí)捷正在全球范圍內(nèi)召回其首款電動(dòng)車Taycan，以解決一些汽車在行駛中突然失去動(dòng)力的問(wèn)題。

  2019年，保時(shí)捷首款高性能純電動(dòng)轎車Taycan正式亮相，憑借極高的顏值與強(qiáng)大的動(dòng)力，該車型在發(fā)布后便吸引了不少用戶的關(guān)注。不過(guò)近日有消息稱，保時(shí)捷正在全球范圍內(nèi)召回其首款電動(dòng)車Taycan，以解決一些汽車在行駛中突然失去動(dòng)力的問(wèn)題。　　

  此次召回起因是12V電池電量耗盡時(shí)會(huì)造成動(dòng)力損失。目前在售的奧迪E-Tron GT、野馬Mach-E、特斯拉Model S Plaid都有這塊12V的鋰電池。迄今為止，保時(shí)捷已在全球范圍內(nèi)售出約43000輛Taycan。　

  據(jù)電池FPC廠了解，目前已經(jīng)至少有十幾名Taycan車主向美國(guó)國(guó)家公路交通安全局 (NHTSA) 提交了關(guān)于動(dòng)力損失問(wèn)題的投訴。該機(jī)構(gòu)在研究后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)保時(shí)捷Taycan的12V電池電量耗盡時(shí)，就會(huì)造成動(dòng)力損失。

  迄今為止，至少有十幾名 Taycan 車主向美國(guó)國(guó)家公路交通安全局 （NHTSA） 提交了關(guān)于動(dòng)力損失問(wèn)題的投訴，使得該安全機(jī)構(gòu)最近對(duì)該問(wèn)題展開調(diào)查。該機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)12伏電池--即汽車不運(yùn)行時(shí)為配件提供動(dòng)力的經(jīng)典矩形電池--電量耗盡時(shí)，就會(huì)造成動(dòng)力損失。如果 12 伏電池在 Taycan 行駛過(guò)程中斷電，汽車就會(huì)關(guān)閉更大的 800 伏電池組，后者為車輛的電動(dòng)馬達(dá)和其他關(guān)鍵系統(tǒng)供電。

  在5月份的一份文件中，NHTSA 表示，迄今為止，所有的客戶投訴都聲稱，這種斷電“沒(méi)有警告 [或] 錯(cuò)誤信息”。六位車主說(shuō)，他們?cè)谑?dòng)力后無(wú)法重新啟動(dòng)他們的車輛。目前沒(méi)有已知的傷害。2020 年初的論壇帖子顯示，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)存在了一段時(shí)間。

  另?yè)?jù)電池fpc小編了解，保時(shí)捷Taycan支持遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）功能，因此保時(shí)捷或?qū)⒔谕扑妥钚掳姹镜墓碳?lái)解決該問(wèn)題。

那么召回的汽車該怎么處理，車主又有哪些補(bǔ)償呢？

  根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，汽車召回是指按照《規(guī)定》要求的程序，由缺陷汽車產(chǎn)品制造商選擇修理、更換、收回等方式消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失的缺陷的過(guò)程。

  車企會(huì)對(duì)召回的汽車進(jìn)行修理或換件，一般都可解決問(wèn)題，整車召回的情況較少。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對(duì)實(shí)施召回的缺陷汽車產(chǎn)品，生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取修正或者補(bǔ)充標(biāo)識(shí)、修理、更換、退貨等措施消除缺陷，并承擔(dān)消除缺陷的費(fèi)用和必要的運(yùn)送缺陷汽車產(chǎn)品的費(fèi)用。

  這次保時(shí)捷全球召回Taycan是否會(huì)影響保時(shí)捷Taycan的銷量還未知，該款汽車是保時(shí)捷推出的首款電動(dòng)汽車，意在電動(dòng)汽車賽道上占有一席之地，但首款就遇到召回，保時(shí)捷有些出師不利啊。